全新捷达到底“新”在哪儿？4S店试驾暴走！准备入手！

　　　赏车篇

　　哥们我也算车迷一个，很小的时候喜欢上车了，大大小小车展，发布会，网站论坛，各种关注，尤其对捷达，情有独钟，只是因为我邻居家的那驾“老马车“-方头捷达。工作五年多，省吃俭用，终于可以向自己人生第一辆车迈进---不求奢华，但求实用。目标直接锁定一汽-大众新上市的全新捷达。上个周末没加班，早早起来直奔一汽-大众SSSS店。。。

　　到了4S店，在销售顾问那是相当的热情，终于摸到真车了。相对于老捷达的“质朴”，全新捷达已经“华丽转身”。大众家族式前脸，全新的造型，那真是极具亲和力，一见倾心啊。



　　销售顾问挺能说，头头是道，围绕着全新捷达，各项功能。。。我似懂非懂听的就是一个“好”字。不过，从车的内饰，空间，中控，做工，我都挺喜欢的（可能跟有事没事都浏览浏览大众车有一定的关系，就喜欢这种类型的内饰风格）。



　　中控台分工明确，上面的音响系统拥有AUX/USB/SD卡三种媒介的插口，非常方便。



　　再看看仪表盘，仪表盘的设计必须赞一个，这并不是因为造型有多时尚，其实看起来也挺时尚，哈哈。仪表盘显示信息非常丰富，从发动机转速表、数字时钟、燃油表、自动变速箱档位指示器、里程表、指针式车速表、回零调整按钮，到平均油耗、瞬时油耗一应俱全、显示直观，可以时刻了解车辆的情况就是车门开关显示有点小，不注意真不好发现。

　　另外，意外发现，仪表盘上好像是Auto hold显示灯，这个可是大大有用，大大便利啊，但经销售顾问确认，这是脚制动指示灯，不是Auto hold。。。（想想也是，Auto hold得是中级车配备的了）。



　　坐在驾驶舱里，车门啊，铰链啊，什么什么的详细观察了一番，值得一提的是，老捷达车窗上的锁柱没有啦（貌似大部分同级别车窗台上普遍还是存在的），这个大大提高了防盗性能。



　　销售顾问介绍车的时候几次三番着重讲了大众车的安全，就全新捷达而言，借用销售顾问的话，做到多细致也不为过。除了上面提到的，全新捷达在车身构造上摈弃了过时的点焊工艺（通常每5厘米有一个焊点，误差大，所以车顶会出现俗称“黑二带” 的黑色胶条、风挡玻璃使用胶皮条或塑料条美化处理），采用激光焊接，车身结构误差小，真正实现了无缝连接，所以风挡玻璃全部采用粘贴工艺，无掩盖误差的胶皮条或塑料条,不仅外形美观，好比衣服由纽扣变为拉链、邮票变成钞票，不易撕开，车身钢性强，安全系数高。工艺提升所带来安全、外观上的优化，如果非得用金钱衡量的话，价值过万不过分。



　　跟下图一对比，点焊工艺的轿车车顶还在用黑胶带遮丑。风挡玻璃也是用胶皮条和塑料条掩盖误差。准备出手购车的兄弟姐妹别被这些忽悠了啊，很多人会说这是装饰，好看。。。殊不知是落后技术的遮羞布（哈哈）。。。



　　对了，销售顾问还专门介绍了几个全新捷达在同价位车中独有的，什么ESP电子稳定程序，什么四气囊，什么定速巡航，还有神马来着，我就记不住了。

　　今天这一天太累了，先写到这儿吧，回头俺把俺试驾的过程整理整理，再分享给大家。



　　　试驾篇

　　书接上文，听销售顾问介绍了半天，讲的我是跃跃欲试。销售顾问估计早看出来了，让我填写了个试驾的单子。哈哈，正合我意。

　　拿着钥匙掂量掂量——嚯，捷达钥匙也开始走智能遥控范儿了！据销售交代就说，这钥匙跟速腾、高尔夫一样，技术含量高，上档次。光这两把钥匙都要3000大洋呢，水份多大，反正我是不知道。不过有一点挺好，钥匙电池更换比较方便，貌似用时也比较长，一块电池5块钱左右。



　　刚坐下，“请手握方向盘，系好安全带，目视前方”哈哈哈哈，马上全新捷达广告画面就出来了(早应该想到这么个环节，整个漂亮的女销售顾问就好了，哈哈哈)。销售顾问特意讲了一下安全带，前排座椅装备的是预紧式安全带，销售顾问讲了一大套，大概意思是，比以前的更安全了，受力时能得到缓冲，减少对乘员的伤害。

　　全新捷达自动档配备的6速自动变速箱和高尔夫速腾宝来几乎一样，只是没有手动模式。而且根据我的观察，身边买手自一体的车的朋友手动模式基本用不上。



　　点火，加油走起。手握方向盘，操作省力，机械液压动力升级为电动助力转向，方向盘真不是死沉死沉的了。三辐式多功能方向盘与都体现出一定的运动风格，另外内饰做工也保持了同级别一流水准。高配车型还带有蓝牙电话，这史上最严交规要是罚的严点儿，开车打电话都罚钱啊，这点考虑还是挺合适。。。



　　行驶中感觉动力不错，瞬时急给油，推背感有木有。销售顾问介绍说，全新捷达搭载的EA211发动机（说实话，是不是这个我也不清楚，我对发动机基本一窍不通），动力十足，还很省油，官方百公里油耗数据为6.6升，正常情况下百公里也就7个油，单是一年省下来的油钱，都会超过5000块啊（听着油钱，脑袋就冒汗）。



　　行驶过程中还发现了个小惊喜，全新捷达手动挡车上的仪表盘居然增加了档位显示及提示功能，会根据车速提示增档或减挡，非常适合我们这些新手，不但安全，而且十分省油。



　　发动机转速过低，建议减档。

　　建议按照目前档位继续行驶。

　　发动机转速过高，建议升档。



　　这一功能在其他同级车上是很难见到的，真挺人性化。

　　中途验了一下定速巡航，对于右脚来说，真是种解脱啊。定速巡航功能在我印象里应该是很多品牌的B级车才能常见的配置，全新捷达配上了，挺有诚意啊。



　　中途各种试驾科目，全新捷达都表现可圈可点，炎炎夏日，全新捷达的空调，现在是手/自动空调系统，制冷效果，那是一如既往，杠杠的，想必夏天打捷达出租车的人都深有体会，捷达的空调制冷，不是盖的，全新捷达12个圆形空调出风口，后排脚部出风口是同级车中独有的（也可能是我不知道）。




　　这销售挺聪明，刚才是介绍发动机，下了车就让我满足一下对发动机的好奇心，打开引擎盖一看，凸出来的发动机舱锁罩一目了然，增加了非法撬开发动机舱盖的难度，提高了保护性。




　　同时，发动机升级动力性能同时，体积缩小了，舱内空间增大，若发生撞击，缓冲空间增大，安全性提高。（以上左图为老捷达发动机舱空间布局，右图为全新捷达发动机舱空间布局。）

　　合上引擎盖，突然发现在引擎盖的上方，没有像我邻居家捷达的两颗“美人痣”——喷嘴。偷工减料吗？销售顾问似乎看出来了我的疑问，没等我问，让我稍等，坐进驾驶室弄了一下，从引擎盖后方的下面（如下图红色椭圆所示）喷出水柱。按照欧洲标准，喷嘴隐藏了，如果发生碰撞，对行人头部保护提高了。回想起现在很多同级别车型依然将喷嘴外置的做法，实在是太坑爹了。




　　返程途中，全新捷达的先进性能，能体验的都体验了一遍。不得不说，定速巡航系统、ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、四个安全气囊等同价位车型少有的配置，再加上电动加热后视镜、儿童座椅、高速自动门等，全新捷达的实用性和性价比真的灰常不错。

　　还有一点整体感觉，全新捷达的静音技术，跟老捷达相比，真是天壤之别啊不信你试试：）。

　　试驾结束后，正好赶上SSSS店开展活动，参加试驾就送精美礼品一份，原来是特别定制的蓝牙耳机。



　　走出4S店，对于全新捷达到底“新”在哪儿，心中已有答案！毕竟，算下来已经非常物超所值了。不出意外的话，就选定它了，等提车了再上PP交作业。

面对全新捷达，我不得不佩服其性能着实的让我很满意

这才是我推荐的车，和楼主的想法一样的哦

面对性能，我真心的很喜欢这款

嗯只要是我看好的车型，一般都很卖快

性能外观都是大家都很看好的，不得不说这就是给力的车型