近日，由徐峥主演的电影《逆行人生》引发社会热议。电影一方面表现出外卖骑手风雨不误，抢时间拼速度靠劳动创造幸福生活的辛劳，另一方面抛出了他们在送餐路上，门难进、车难停、楼难找、乘电梯难等问题，引发社会关注。 现实生活里，骑手因进小区的问题与物业保安发生冲突的事件并不鲜见。如何构建友好环境，打通梗阻提效服务，成为当下备受各方关注的问题。各地的相关部门、基层街道社区和平台、物业企业等都在积极努力，探索最优解决方案，畅通配送路。
外卖到家要跨几道门槛 外卖骑手为小区业主送餐，为何有时会遭到物业保安的限制？究其原因，无外乎是一些骑手着急抢时间，不仅车速快，而且还时常伴有乱停车、穿行绿化带等不文明行为，这才导致不少物业对外卖骑手说“不”。 物业公司孙经理给记者看了一段今年9月份发生在该小区北门的公共视频，视频显示当天有名外卖骑手尾随业主车辆过小区道闸，被道闸杆卡住，该骑手并没下车，而是将道闸杆拖拽至变形，然后扬长而去。 “我们小区实行人车分流，北门是无人岗，禁止非业主车辆进入。”孙经理告诉记者，事后物业提供公共视频向外卖平台投诉，对方虽然维修了损坏的道闸杆，但外卖骑手不顾小区规定，尾随业主车辆强行闯杆的行为令物业感到气愤。 因为个别骑手的不文明行为，导致骑手进门难。对此，外卖骑手王先生坦言：“着急抢时间肯定是有的。”他告诉记者，外卖接单后平台都有时限，一般规定时间内送达能赚3到6元，超时反倒扣10元，这就让很多骑手像电影《逆行人生》里的单王大黑一样几近疯狂。 在位于沈阳市青年大街旁的一处居民小区，出入口被骑手的电动车围得水泄不通。“我们园区居民密集，而且年轻人居多，点外卖的频次、寄送快递的需求都很高。出于安全考虑，我们不允许外卖车辆入园。”物业公司一名负责人告诉记者，小区的各个出入口都紧邻街路，可供停车的空间确实十分有限，高峰时段别说停车了，人从电动车之间走过去都费劲。 从物业公司的角度看，禁止骑手电动车进园、没有停车区域，理由充分且规定无法改变。而从骑手的体验看，车进不了园，就需要骑手一路小跑抓紧配送，有的小哥甚至自备了折叠式迷你滑板车，进园即“换乘”。 到了这儿，门槛还没完。现在很多小区都实行业主刷卡乘电梯的制度，电梯只能抵达自家楼层，外卖想要配送到家门口需要业主实时操作电梯。这样的情况下，外出的业主要想让外卖提前到家，或者想给在家的老人孩子点外卖，无人“叫”电梯成了现实的尴尬。 小区管理有秩序和安全的需求，消费者有享受服务的需求，骑手有通过劳动赚取合法收入的权利。各说各的理，各有各的难。门槛几道多，真的无法逾越吗？ 多方联动为骑手“开门” 10月10日，一场别开生面的恳谈会在营口市委社会工作部、市委两新工委会议室举行。“我们把本地外卖平台企业负责人、骑手代表、物业代表都找来了，大家面对面讲问题，研究解决办法。”营口市委两新工委专职副书记苗巨旺说。 “主要是有些物业小区不让进，有的小区送快递的让进，送外卖的就不让进。”按照骑手们反映的情况，现场梳理出营口市主城区53个外卖骑手进门难小区以及骑车进门难、手机充电难、重物搬运难、夜间看不清楼号等8个难题。同时，物业代表们也讲出了各自的缘由，希望外卖骑手们能文明配送，遵章有序。 像这样的恳谈会，营口前后共开了4次。最终，营口市委社会工作部、市委两新工委联合营口市物业管理协会和3家主要外卖配送平台企业共同制定了《关于“外卖配送人员进入小区”行为守则》（以下简称《守则》），形成了十余条具体举措，得到了外卖平台企业、骑手以及物业代表们的一致认可。 据了解，营口现有专职外卖配送员2000余人，其他兼职外卖配送员2000余人。根据《守则》，骑手们在送外卖时需遵守配合物业管理进行登记、出示有效身份证明，有序停车，减速慢行，文明配送，保护环境等6项规定，外卖平台负责制作带有骑手编号以及6项规定内容的“进门证”，预计在今年11月全部发放完毕。 “外卖平台需按《守则》对骑手们加强培训和管理。”苗巨旺说，以后，骑手送外卖时出现不文明行为，物业可以提供骑手编号和相关图片、视频向外卖平台投诉，情况属实的，由平台进行吊销“进门证”。 除了规范骑手配送行为外，《守则》也要求物业方优化外卖骑手进出小区管理制度，除了登记骑手编号外，配合做好外卖配送车辆停放区域设置、进出小区路线规划、设置限速标识、适当设置摆渡单车以及制定物业工作人员处理纠纷处置预案等。 在沈阳市，今年9月，全市首个新业态、新就业群体“友好城区”在于洪区启动建设。区委社会工作部与迎宾路街道、区慈善总会与伙伴社会工作服务中心、美团骑行与物业公司分别签署共建协议，各方将携手探索解决新就业群体休息、就餐以及进小区等现实问题。 “骑手友好社区”受好评 “来啦？挺忙啊！”“可忙了，谢谢啊！” 11月2日中午，正是外卖高峰时段。在沈阳市浑南区，骑手刘正喜又一次骑着电动车来到五三街道营盘小区门口，与保安亲切打招呼时，门禁杆就抬了起来。进院，直奔小区休闲广场的空旷地带把车停好，看一眼就立在旁边的“平面图”板，刘正喜迅速定位了此次外卖下单户所在的楼。 “来得及，来得及。”刘正喜一边快步走着一边说，“送完这单我就在这找家店吃口饭，这个小区有好多家店都提供‘小哥餐’，又快又实惠，还能给手机充电，歇歇脚再接着干。” 刘正喜之所以能如此从容，源于在这里落地的“骑手友好社区”所带来的种种服务。营盘小区隶属于营盘社区，是有着30多年历史的老小区，现有居民999户，因地处商业繁华地带，小区流动人口居住比例高达80%。2021年，营盘小区实现封闭管理，历史形成的113家商户仍在小区内，其中餐饮商家70余家。 “外卖的购、销需求都高度集中，一定程度上推动了我们加快步伐努力尝试。”五三街道办事处副主任刘熙楠说。经过前期的问题收集、方案设计、集中改造，今年7月，街道携手美团配送共建的“骑手友好社区”在营盘社区落地。这也是我省首个建设的“骑手友好社区”。 与制定行业制度、行为守则相比，友好社区建设更倾向于针对不同需求、不同实际提供差异化服务，共同营造行业生态的渐进型探索，在不断调整中实现软破题。 比如，针对进门难、停车难等问题，营盘社区所辖的4个居民小区各有不同的解决方法。能进门的小区，在空旷地带设置车辆停放区域，在小区门口设置“平面图”，为骑手提供向导；不能进门的小区，车辆停放在院外不影响交通的区域，有的小区由物业代收外卖、代送上门。 营盘小区内还有两家24小时运行的骑手驿站，每天超过80名骑手在此歇脚休息。驿站负责人刘金龙对“骑手友好社区”的友好服务大赞特赞，他说：“小区专门开辟了共享空间，并协调20多家商户，方便骑手休息、喝水、充电、如厕。不只是免费或者是优惠的问题，大家互相体谅，像一家人一样，这是最温暖的地方。” 营盘小区里有家名叫“小馋猫”的小店，就为骑手们提供“小哥餐”。“不管是烤肉拌饭还是双拼拌饭，无论吃啥，一律都减两元，再加送矿泉水。”经营者金城说，“这样的‘小哥餐’每天十几二十份都挡不住。只要大家喜欢，我少赚一点儿没什么。” 记者了解到，为解决骑手进门难等问题，美团与万科、中海等物业公司合作研发“骑手友好社区”通行解决方案，目前已覆盖省内近300个小区，累计服务美团骑手超过8万名。 打造更多友好场景 最近，在营口市老边区林昌·天铂小区，物业设在东门北侧的一处爱心驿站格外惹眼。虽然屋内面积只有六七平方米，但桌椅、电暖气、饮水机、充电器、打气筒甚至一次性雨衣等物品一应俱全。 记者采访时，配送平台骑手任爱山恰巧来驿站歇脚。插上电源线给手机充电，喝口热水，他告诉记者，自己偶尔接到配送重物的订单，要么找人帮忙，要么挨累硬扛，“我那时就想，要是多几个暖心物业该多好，我们骑手也更有干劲了。”解决“任爱山”们的实际困难，天铂小区物业专门配备了服务车辆，帮助运送重物，同时物业的卫生间也免费开放。 在我省很多城市，这样的骑手友好服务、友好行动正在不断延伸拓展到更多区域和领域。 沈阳市浑南区，营盘小区正门北面，就是中国农业银行沈阳奥体支行。“我们的工会户外劳动者服务站点就设在一进门的这个位置，兼顾了方便和私密的需求。冬天就要到了，各个平台的外卖小哥、快递从业者都可以到这里歇歇脚、充充电，喝口热水。”网点负责人修月对记者说。 从这里往西，再跨过一条马路，就是奥体万达广场。在这个寸土寸金的商业区域，一处40多平方米、专为骑手而设的休息等餐区即将开始建设。“广场里有70多家餐饮店、饮品店，每天10点一开始营业，取咖啡的小哥就络绎不绝了。但以往，他们停放车辆地方距离广场比较远，等餐取餐很不方便。”奥体万达广场人事行政经理刘瑶介绍，“我们即将建设的这个项目由浑南区总工会牵头，我们来实施，骑手休息、充电等最迫切的问题都可以解决。” “我们既要帮外卖小哥们打开小区的门，更要用温情服务打开他们‘心里的门’。”苗巨旺介绍，营口市委社会工作部、市委两新工委通过一系列切实举措情暖外卖小哥。今年8月，营口市首期新就业群体心肺复苏（CPR+AED）培训班开班，帮助小哥们掌握实用的急救方法。下一步，他们将开展“先锋骑手
服务营口”行动，发挥党员的先锋模范作用，更好地参与到基层社会治理之中。 |
