8月16日，商务部等7部门对外发布关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知，正式启动新一轮汽车以旧换新，提高报废更新补贴标准，加大中央资金支持力度。周末两天，记者走访沈城汽车市场看到，在新政策带动下，沈城汽车消费需求进一步释放。沈阳市新能源汽车行业协会秘书长房德和认为，在新能源汽车领域，新政策会带动市场“好上加好”。
报废更新补贴标准提高 8月17日，北二路一家新能源汽车展厅内，正在举办新款车型现场促销活动，场内参加活动的人数超过百人，其中大部分是有意购买新车的消费者。“今天这个活动场面，多多少少超出了我们的预料，其中有一些人看到了昨天刚刚发布的汽车以旧换新政策，坚定了换新车的想法。”该展厅销售主管告诉记者。 据悉，此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，均增长了一倍及以上，具体为： 个人消费者于2024年4月24日（含当日）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。 市民陶先生告诉记者，他有一辆车龄15年左右的燃油车，最近正好想换辆新能源车，“本来还想是不是把旧车卖了，现在看报废更划算一些。听说还能叠加一些其他优惠，我相中的这款车型，自己再掏7万多就能买下来。” 新能源汽车市占率有望提升 “今年以来，沈阳新能源汽车市场销售情况非常好，新政策的出台，将对新能源汽车市场构成进一步的利好，加快市场消费需求的释放。”房德和说。 数据显示，今年1-6月，沈阳新能源乘用车累计销售41832辆，同比增长69.92%。按厂商属性销量占比区分，自主品牌占比达到了82.75%，合资与独资合计占比17.25%，其中，SUV增幅达到了同比82.1%的新高。 值得一提的是，新的补贴标准在执行上可以溯及过往。对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按新标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差额。 记者走访中了解到，在政策加力下，各家车企均借力推出优惠举措，整体表现出较高参与度。房德和介绍，新能源汽车的消费保持非常快的增速，今年6月沈阳新能源乘用车渗透率达到了43.48%，以旧换新的政策将更有利于消费者去更换新能源汽车，新能源车市场占有率有望继续提升。 |
